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疫情购车-汽车限购/限行政策是限制不少消费者购车的主要因素-医药资讯网

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武磊面临暂时失业

積極的信號是政府已經發出「救市」舉措。3月13日,包括國家發改委、工信部在內的23個部門聯合發文,「促進汽車限購向引導使用政策轉變,鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額」。在此之前,廣州、湖南等多地已出台或正醞釀出台刺激汽車消費政策。汽車限購城市也出現了鬆動跡象。

每經記者孫桐桐每經編輯段思瑤受新冠肺炎疫情影響,汽車消費被壓制,國內汽車銷量再次下滑。3月12日,中汽協發佈最新數據顯示,2月國內汽車產銷分別為28.5萬輛和31萬輛,環比下降均為83.9%,同比分別下降79.8%和79.1%。

SUV、豪華車受青睞實際上,限購政策放寬對首次購車群體刺激作用較大。上述調查顯示,在有意願購車的人群中,有31%的消費者是首次購買汽車的剛需用戶。

這與上述調查結果基本一致,有超過28%的消費者更願意購買日系合資品牌,但同時有超過22%的消費者更願意購買自主品牌,這一數據基本和德系合資品牌持平。同時,有30.8%的消費者選擇購買15萬元以下的車型,這意味着疫情導致部分入門級車型的需求短期提升。

由《每日經濟新聞》與騰訊汽車聯合推出的「2020汽車限購城市消費傾向調查問卷」結果顯示,有71%的消費者在購買新能源汽車時更看重續駛里程,有51.9%的消費者看重新能源車的安全性能,價格因素則排在第三位。

上述調查問卷顯示,若限購、限行政策鬆動,選擇購買傳統燃油車的消費者雖占多數,但仍然有40.8%的消費者願意選擇購買包括純電動、混合動力和插電式混合動力車型在內的新能源汽車。其中,願意購買混合動力的消費者為26%,純電動車型和插電式混合動力車型的消費意願分別佔比為7.6%和7.2%。

上述調查顯示,受新冠肺炎疫情影響,超過半數的消費者把駕車作為出行主要方式。出於疫情防控期間出行的便利性、安全性等多重因素,超過56%的受訪者認為,公共交通有交叉傳染的風險,所以會選擇購買汽車作為日常出行使用。

近年來,儘管SUV車型熱度漸退,但消費者依然更偏愛SUV車型。從調查結果來看,有47.9%的消費者會選擇購買SUV車型,這一數據在轎車、MPV、皮卡、其他車型上分別為39.7%、8.6%、2.1%和1.8%。

不少車企也抓住疫情刺激下的新需求,加碼布局「健康汽車」領域,集中推出各式各樣帶有防護功能的車型或產品。比如,吉利汽車投入3.7億元人民幣,啟動具備病毒防範功能的「全方位健康汽車」的研發工作,隨後推出了N95口罩級標準的車載凈化系統;長安汽車(000625,股吧)也將量產「PM0.1級」複合抗菌殺毒高效過濾器。上汽也推出了兩款帶有「殺毒」功能的汽車產品。

值得一提的是,此次疫情帶火了車企線上營銷,不少車企老總也走進直播間為自家產品打call,但實際拉動銷售的效果並不理想,只是增加了品牌的曝光度,並非汽車銷售的常態。調查結果也證實了這一點,超六成的受訪者不願意通過電商模式購車,汽車作為大宗消費品,是一個家庭除房產外的第二大支出,體驗環節非常重要。短期來看,汽車消費仍以線下銷售模式為主。

「首購車群體的消費檔次不及換購車群體,更傾向於經濟型產品,而換購車群體可能更傾向於豪華車品牌。」全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,限購政策放開最受利好的應該是自主品牌。

同時,隨着技術和市場成熟,新能源汽車受越來越多消費者認可。受補貼逐漸退坡的影響,2019年新能源汽車市場增速雖然出現下滑,但長期趨勢仍然整體向好。在以往的認知中,很多選擇購買新能源汽車的消費者,都是囿於城市限購、限行因素考慮,多少有些無可奈何。

業內預測,此次疫情將提高民眾對密閉條件下的環境衛生關注度,私家車的安全性、便捷性等優勢在日常市內出行、返程遠途出行場景下尤為突出。這將激發用戶對私家車的進一步需求,首購人群也將增多。

除了對經濟型產品需求增多外,汽車消費升級趨勢也較為明顯。有近一半的消費者願意購買20萬元以上的車型,很多消費者願意在安全舒適的豪華車型上花錢。其中,選擇20萬~30萬元車型佔24.1%,30萬~40萬元級車型佔13.6%,還有11.3%的消費者選擇購買40萬元以上車型。

此次疫情使安全健康出行理念深入人心,防病毒健康汽車、智能駕駛汽車將成為汽車市場新的需求亮點。根據上述調查問卷結果,如果購買一輛新能源汽車,有11.0%的受調查者表示比較看重車輛的自動駕駛功能,有12.8%的消費者表示比較看重車輛的智能網聯功能。

如果限購政策鬆綁,消費者的購車選擇將出現怎樣的變化?購車意願會有哪些新的趨勢和特點?近日,由《每日經濟新聞(博客,微博)》與騰訊汽車聯合推出的「2020汽車限購城市消費傾向調查問卷」結果顯示,汽車限購/限行政策是限制不少消費者購車的主要因素,若限購政策取消,超過七成的受訪者將考慮買車。

在選購新能源汽車時,續航里程需求仍然排在首位。但自去年以來,特斯拉、威馬、蔚來、比亞迪等多起新能源汽車起火事件的發生,消費者對新能源汽車正在從「里程焦慮」逐漸轉為「安全焦慮」。

健康出行需求增大「疫情期間,汽車銷售終端到店客流基本為零,不過這次疫情讓很多無車家庭意識到有車的重要性,預計疫情結束後會出現一個購車小高峰。」一家合資車企相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者。

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