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民航时刻-大兴机场将于9月15日前完全具备投运条件-四川新闻在线

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央视批评周琦

由於目前北京首都機場受空域、時刻等資源飽和影響,年旅客吞吐量增速已大幅放緩,而北京航空需求還在持續增長,大興機場投入運營迫在眉睫。民航業評論員綦琦認為,大興機場定位國際國內樞紐機場,打造國際航線網絡將是重要任務,這將給航空帶來重大機遇,尤其是原本在北京因為航權、時刻等因素無法建立起高效的國內和國際航班的航空公司。

據悉,英國航空已宣布將整體轉場至大興機場,埃塞俄比亞航空、波蘭航空、芬蘭航空、馬來西亞航空和摩洛哥皇家航空等將選擇兩場(大興機場加首都機場)或單場(大興機場)運行。

據劉春晨介紹,8月28日至30日,民航局對大興機場開展了行業驗收總驗和使用許可審查終審工作。目前,大興機場建設及運營籌備工作進展順利,已接近尾聲。「根據目前整改情況看,大興機場將於9月15日前完全具備投運條件」。

本報記者 趙覺珵備受矚目的北京大興國際機場已經進入開航投運的倒計時,中國民航局機場司司長劉春晨9日在民航局新聞發佈會上透露,大興機場將於9月15日前完全具備投運條件。

此外,綦琦表示,大興機場的開航將正式開啟京津冀臨空產業一體化合作的新階段,臨空經濟有望成為北京南部經濟崛起的新引擎,在很大程度上解決雄安新區與國內一二線城市和國際航空樞紐的高效連接問題,為北京乃至全國總部經濟進駐新區創造有利條件。▲

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